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Chinese ADAS-Plattformen
Ganz gleich, ob Ihr Testszenario Fußgänger, Radfahrer, Mopeds, Motorräder oder Autos simulieren soll, wir haben eine Plattform, die Ihre Anforderungen erfüllt.
Palette der LaunchPad Plattformen
Entwickelt, um VRU-Targets (Vulnerable Road Users) zu tragen
Die LaunchPad Plattformen wurden für VRU-Targets für die ADAS- und AV-Entwicklung und -Prüfung konstruiert, darunter Fußgänger-, Radfahrer-, Moped- und Motorrad-Dummys. LaunchPads sind robust, ermöglichen genaue und reproduzierbare Tests und können auch komplexen Pfaden folgen. Es gibt eine LaunchPad Variante, die Ihren spezifischen Testanforderungen gerecht wird, von Fußgängertests mit niedriger Geschwindigkeit bis hin zur Motorradtests mit Autobahngeschwindigkeit.
LaunchPad™ products
GST Plattformen
Entwickelt, um Fahrzeug-Targets zu tragen
Das Guided Soft Target (GST) ist eine selbstfahrende Plattform, die ein Soft Car für die Entwicklung und Prüfung von ADAS- und AV-Systemen trägt. Das GST ist mit der Soft Car 360 Reihe von Fahrzeugdummies kompatibel und in verschiedenen Varianten erhältlich, die einen Geschwindigkeitsbereich bis zu 120 km/h abdecken. In Verbindung mit dem Soft Car 360 ermöglicht das GST Hochgeschwindigkeits-Kollisionen bei Annäherungsgeschwindigkeiten von bis zu 144 km/h und minimiert dabei das Risiko einer Beschädigung des Testfahrzeugs.
GST™ products
SPT Plattform
Eine tragbare und vielseitige Plattform mit Riemenantrieb
Die SPT (Soft Pedestrian Target) Plattform ist ein tragbares Gurtantriebssystem, das die Bewegung von Fußgängern oder Radfahrern vor einem Fahrzeug simuliert. Es nutzt unsere patentierte Synchro-Technologie, um NCAP-Testszenarien präzise und konsistent durchzuspielen. Das SPT kann verschiedene Arten von Dummys tragen und verfügt über eine Option mit einem Riemen für die Bewegung parallel zum Testfahrzeug.
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Software
Mit einfachen Schnittstellen, Datenanalysefunktionen, programmierbaren Multi-Fahrzeug-Szenarien und der Integration in bestehende Prüfverfahren.
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Drive-by-Wire
Drive-by-Wire ist eine Alternative zu Fahrrobotern, die ohne mechanische Aktuatoren auskommt und das Fahrzeug über CAN- oder Ethernet-Nachrichten steuert.
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Fahrzeugpositionierung
Unsere Fahrroboter arbeiten mit einer breiten Palette von GPS-Inertialplattformen, einschließlich der von OxTS, Genesys und Racelogic hergestellten Systeme.
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