Synchro™
Koordinierung und Synchronisierung mehrerer Testobjekte für eine unübertroffene Testeffizienz.
Koordinierung und Synchronisierung mehrerer Testobjekte für eine unübertroffene Testeffizienz.
Synchro ist unsere patentierte Kommunikationssprache für die Steuerung und zeitlichen Koordinierung der Bewegungen von Testobjekten. Sie nutzt unser zuverlässiges Funktelemetriesystem TrackFi PowerMesh zusammen mit unserer fortschrittlichen Robotersteuerungssoftware (Robot Controller), um eine perfekte Synchronisierung mehrerer Objekte zu gewährleisten – selbst auf komplexen Spuren und bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten.
Synchro erfasst in Echtzeit Fahrzeug-zu-Objekt-Daten zwischen einem Testfahrzeug und anderen Objekten. So können beliebige Kombinationen von Systemen (robotergesteuerte Fahrzeuge, ADAS-Plattformen und fahrerlose Fahrzeuge) koordiniert und mit dem Testfahrzeug synchronisiert werden. Synchro ist in den Varianten Lite oder Full erhältlich und ermöglicht die präzise und wiederholbare Durchführung jedes Laufs, was die Effizienz von Fahrversuchen erheblich steigert.
Synchro bietet eine gemeinsame Schnittstelle für alle Fahrversuchssysteme und ermöglicht die Synchronisierung von bis zu 16 Objekten, die Integration und Kompatibilität mit den wichtigsten GNSS-/IMU-Anbietern und die multidirektionale Steuerung für komplexe Verkehrsszenarien – alles Funktion, die zu effizienten und präzisen Fahrversuchen beitragen.
Eine gemeinsame Schnittstelle für alle Fahrversuchssysteme von AB Dynamics
Synchronisierung für bis zu 16 Objekten
Integration und Kompatibilität mit wichtigen IMU-Anbietern wie OxTS, GeneSys und Racelogic
Aufzeichnung von bis zu 20 Fahrzeug-zu-Objekt-Synchro-Datenkanälen
Kontrolliert den Längsbereich mit optionaler Driftkorrekturlenkung
Auslösung von Ereignissen mit einer beliebigen Kombination von Synchro-Datenkanälen
Multidirektionale synchronisierte Steuerung für komplexe Verkehrsszenarien
Schnittstelle mit RT Range und ADMA Delta
Synchro Lite ermöglicht eine einfache ausgelöste Steuerung mit nur einer IMU im Testfahrzeug
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