無人運転による耐久性および誤用試験

無人運転によるドライバーのリスクを回避し、テスト効率を上げ、テストデータの品質を向上させる。。

無人運転による耐久性および誤用試験とは


耐久性試験と誤用試験は、自動車の性能を理解するために不可欠でです。車両部品の摩耗を促進するために設計された耐久試験では、通常、荒れた路面を繰り返し走行します。一方、誤用試験は、砂州に突っ込んだり、ランプを乗り越えて空中に浮いたりと、極端な状況で車両に何が起こるかを探るためのものです。

耐久性試験と誤用試験プログラムは、肉体的に過酷で、潜在的に危険なものであり、各ドライバーが耐えられる試験時間が限られているため、しばしば大規模なドライバー·チームを必要とします。
テストドライバーの疲労や怪我のリスクを排除するだけでなく、再現性、正確な速度、経路追従を提供する無人運転ソリューションを提供するのはこのためです。

無人運転による耐久性および誤用のソリューション

AB Dynamicsの無人運転ソリューションでは、ドライビングロボット、ソフトウェア、テレメトリー(遠隔測定)、高度なコントローラを使用するため、ドライバーなしにこれにより、ドライバーに対するリスクの排除し、一連のテストにかかる時間の短縮、テスト結果の精度と再現性が向上します。
AB Dynamicsの無人運転ソリューションは、無人運転車両、基地局、通信ネットワークの3つの主要要素から構成されています。さらに、LiDARとカメラベースのアクティブ衝突検知システムをオプションとして使用することにより、テスト用トラック上にある障害物を検知して回避することができます。

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無人運転車両

荒れた路面を長時間運転することは、ドライバーの健康に累積的な影響を与える可能性があります。車両は、ペダル、ステアリングおよびギアシフトロボットを使用した機械式の作動、または当社のFlex-0 CAN制御システムを使用した有線システムによる無人運転車両があります。ロボットアクチュエーションとバイワイヤソリューションの両方が、車両の位置、方向、速度を正確にコントロールし、再現性と正確なデータを保証します。

基地局

基地局は、AB Dynamicsの使い勝手のよい交通管理(GTC)ソフトウェアを使って、オペレーターが車両をプログラミング、管理、制御する場所です。耐久テストドライバーは、トラック上で最も不快な地形の位置を知り、それを意図的に避けることができます。しかし、当社の無人運転ソリューションでは、経路追従ソフトウェアを使用して車両試験車両ルートを作成し、実行するため、この問題を回避することができます。モーションパックからリアルタイムのGNN補正のフィードバックをしてドライビングロボットまたはFlex-0に情報を提供し、車両を特定の軌道に沿って誘導します。

通信ネットワーク

システムは、高性能なメッシュ無線ネットワークを使用して、車両から車両、または車両から基地へデータを確実に転送します。サイバーセキュリティは、暗号化によって保証されており、、ネットワークを固定インフラで設定することも、モバイル機器を使って、場所を選ばずにテストを行うこともできます。

アクティブな車載物体検出

無人運転ソリューションでは、LiDARとカメラを使用した障害物検知システムをアップグレードとして追加することができます。軌道上に障害物が検知された場合、システムが無人車両を停止させるため、次のような利点があります:

  • / 野生動物や車両の破片などの障害物を検知することにより、テスト車両を破損から回避します

  • / 基地局から直接監視できない広大なエリアにおいて、無人車両を安全に操作できます

  • 各車両の車載自律性が向上し、チームが安全に操作できる車両数が増えるため、複数の無人運転車両を監視する際のオペレーターの負担が軽減されます

耐久性試験と誤用試験の要件についてご相談ください。

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