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キネマティックス＆コンプライアンス（K&C）試験装置
情報を使えるデータに変換。
キネマティックス＆コンプライアンス（K&C）試験とは？
キネマティックス＆コンプライアンス（K&C）試験は、車両のシャーシとタイヤに実際の荷重と変位を加える、サスペンション試験の特殊な形態です。K&C試験の目的は、準静的条件下における車両サスペンションシステムのジオメトリーと剛性特性を確認することです。K&C試験機は、シンプルなものの非常に正確な入力を行うことで、車両の運動学的特性とコンプライアンス特性を徹底的に理解することができます。取得されたデータは、車両の乗り心地やハンドリング特性に反映されます。
SPMM Plus
比類のない測定精度を実現するSPMM Plusは、業界で最も技術的に進んだもので、信頼性が高く、費用対効果の高いK&C試験機です。
路上の車両挙動を忠実にシミュレーションするという基本理念に基づいて設計されたSPMM Plusは、業界で最も技術的に進んだもので、信頼性が高く、費用対効果の高いK&C試験機です。小型のシティカーから軽商用車まで対応し、独自の可動ボディと固定グラウンド・プレーンのデザインにより、路面との相互作用を比類のない精度で再現します。競合他社をしのぐ車両開発に必要なサスペンションとステアリングシステムのデータを提供します。
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SPMM Plusの仕組み
SPMM Plusの主要な測定領域は、ホイール位置とホイールフォースの2つです。試験車両をテーブルに固定し、テーブルを動かしてサスペンション運動学を解析し、路上で発生する車体の動きをシュミレートします。その結果生じるホイールセンターの動きは、ダイナミックアーム測定システムを使用して測定され、同時にタイヤのコンタクトパッチ荷重をゼロにコントロールします。
コンプライアンスを測定するには、ホイールステーションによってタイヤの接地面に水平入力が加えられます。ホイールステーションは、縦方向（X）、横方向（Y）、回転方向（δ）に移動することによって、これらの荷重を加えます。力と変位は、ホイールステーションに内蔵されたピエゾ式ロードセルによって測定されます。
主な特徴と仕様
SPMM Plusは、最高レベルの精度を保証する最高品質のコンポーネントと、使いやすいソフトウェア、そしてお客様のご要望に合わせたソリューションを可能にする豊富なオプションを揃えています。
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極めて正確なダイナミックアーム車輪位置測定システム
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低メンテナンス、サーボエレクトリック設計
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オプションの慣性モーメント（MoI）および重心（CoG）測定機能
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HiL試験能力のためのハイブリッドシミュレーション データ パイプ
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