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NCAP試験
当社のソリューションは、開発中の安全システムに対応するために必要な柔軟性を提供すると同時に、効率的なNCAP試験のための自動化されたワークフローを提供します。
NCAPとは？
新車アセスメントプログラム（NCAP）は、世界的に採用されている取り組みであり、自動車の安全性を促進し、貢献しています。。NCAPは自動車に関する公平な安全情報を消費者に提供し、メーカーに安全機能の強化を促し、消費者の選択に影響を与えています。自動車は、アクティブセーフティとパッシブセーフティの両方の性能に基づいて評価されます。NCAPの取り組みはヨーロッパとアメリカに広がり、オーストラリア、ニュージーランド、ラテンアメリカ、日本、韓国、中国、そして最近ではインドでも展開されています。
Pedestrian
歩行者保護に役立つ試験ソリューション
自律緊急ブレーキ（AEB）システムは、衝突を防ぐために介入することで、不注意なドライバーから歩行者を守ることができます。NCAPプログラムでは、車両の前方を横切る歩行者、同じ方向に歩く歩行者、車両が進入する道路を横切る歩行者、車両後退時の車両後方の歩行者など、さまざまなシナリオでこれらのシステムを試験することが義務付けられています。人間が歩くように動くターゲットが、本物の人間の代わりに安全の代理として使われます。
人間の動きを正確に再現するユーロNCAP公認のSoft Pedestrian 360 ターゲットなど、歩行者試験用のさまざまなオプションをご用意しています。
当社のドライビングロボット、ターゲット運搬プラットフォーム、ワイヤレステレメトリーシステムは、試験場での正確で信頼性の高いNCAP準拠の試験とデータ転送を保証します。
地域別試験
サイクリスト
サイクリストテストのサポート
自転車は、道路利用者の中で最も弱い立場にあります。NCAP試験は、”自律緊急ブレーキ”（AEB）と “自律緊急ステアリング”（AES）システムがサイクリストとの衝突を検知・回避する能力を評価することで、サイクリストの安全性向上に重要な役割を果たします。
これらのシステムの性能を評価するために、私たちは正確で一貫した入力を保証する試験車両用のドライビングロボットを提供しています。また、シンプルなものから複雑なものまで、さまざまな試験シナリオに適したADASプラットフォームも提供しています。当社のロボットコントローラー(RCソフトウェア)には、2023年向けに更新された試験シナリオのライブラリも付属しており、現行のすべてのEuro NCAP ADASプロトコルの自動試験を容易にします。
地域別試験
モーターサイクリスト
モーターサイクルテストのサポート
オートバイやスクーターは都市部でますます人気が高まっていますが、死亡事故や重大事故に巻き込まれる割合が高くなります。Euro NCAPはすでに二輪車の試験シナリオをいくつか盛り込んでいるが、今後は速度を上げたり、ワゴン車の試験シナリオを組み込んだり、アシスト運転の評価を行うなど、さらに試験を進化させる計画で、これは世界中の他のNCAPも追随する可能性は高いと考えられます。
私たちは、Euro NCAP TB 029に掲載されたDRI Soft Motorcycle 360やLaunchPad 80など、モーターサイクルテストに要求される高速走行に対応するために特別に設計されたADASターゲットとプラットフォームを開発しました。
地域別試験
自動車乗員の安全性
車/車間および車線支援システム（LSS）テストをサポートする方法
車両乗員安全には、車/車とLSS NCAPのカテゴリーが含まれます。車対車の試験シナリオでは、”衝突被害軽減ブレーキ（AEB）”と “前方衝突予測警報（FCW）”を評価し、衝突を検知してブレーキをかけることで事故を防ぐことを目指します。車線逸脱警告(LDW)、ブラインドスポットモニタ(BSM)、車線維持支援システム(LKA)、緊急時車線維持支援(ELK)などのレーンサポートシステムは、車両をレーン内に保ち、危険を警告する技術で、乗員の安全性を高めます。AB Dynamicsは、試験車両を正確に制御するためのドライビングロボット、正確で再現性の高い試験のための堅牢なADASターゲットやプラットフォームなどの製品を提供し、これらのシステムのための包括的な試験ソリューションを提供しています。
地域別試験
大型車両
大型車両試験のサポート方法
大型商用車の安全性と技術的進歩を向上させるためには、包括的で正確な試験の実施が重要になります。大型車両は、世界的にも交通事故による死亡者数の割合が高いことを考慮すると、特に重要になります。
AB Dynamicsでは、大型車両に対応したドライバレスロボット、VRUターゲット、およびプラットフォームを取り揃えています。そのため、トラックメーカーは当社の実績あるADAS試験機材、試験ソリューションを利用し、車両の安全性を向上させ、新しい試験および規制基準に準拠することができます。
地域別の試験
テストライブラリ
テストライブラリ
当社のRCソフトウェアの大きな特徴は、NCAP試験用のスペシャルグループを利用できることです。スペシャルグループは、Euro NCAPやChina NCAPなどのために事前に設定された試験シナリオの包括的なライブラリです。これにより、ドライビングロボットやADASプラットフォームを含む、現行のすべてのEuro NCAP ADASプロトコルを含めた自動試験が可能になります。Euro NCAP Special Groupsライブラリには、最新の2023年プロトコル更新のために追加された150の新しいシナリオを含む、さまざまな速度やオフセットに対応する600以上の異なる試験ケースがあります。
試験は車両の寸法に基づいて自動的に設定され、最高の精度を保証します。また、構造化された試験リストが必要な試験と試験条件の実行と記録を管理します。テストデータは便利にエクスポートすることができ、レポートはRCのSpecial GroupsのPost Processorを使用して作成されます。
スペシャルグループを利用することで、オペレーターはトラックやプランニングの時間を何ヶ月も節約することができます。
運転支援
Euro NCAP アシステッド・ドライビング・グレーディング（先進運転支援機能の評価）
Euro NCAP アシステッド・ドライビング・グレーディングは、自動車の先進運転支援システムのパフォーマンスを評価するものです。2020年に導入されたこの評価プログラムは、運転支援技術の有効性（車両支援とドライバーによる運転への関与を維持する能力のバランス）と安全性バックアップに重点を置いています。車両は「Entry」、「Moderate」、「Good」、「Very Good」と評価されます。2024年、Euro NCAPはアシステッド・ドライビング・グレーディング・システムを更新し、新たに40のトラック試験を導入しました。
運転支援システムは通常オプションであり、Euro NCAPの星評価には含まれないものの、2026年には関連付けられ、2029年には完全に統合されます。
試験の効率を高めるため、AB DynamicsはRCソフトウェアの最新バージョンで設定可能な試験グループを通じて、2024年の運転支援プロトコル内の関連するすべての試験の自動化を可能にしました。これにより、Euro NCAPのアシステッド・ドライビング・プロトコルに含まれるすべての新しい試験を迅速かつ簡単に作成することができます。
Synchroは、軌道を計算し、試験車両とADASターゲットを同期化することで、カットインシナリオのような複雑な操作を簡素化し、試験をさらに強化します。
当社のソフトウェアソリューションは、ロボット制御車両やADASターゲットを含むシナリオ内のすべての「アクター」の連携を可能にし、試験プロトコルを完全に定義し、単一の製品エコシステムを通じて実行することを可能にします。
NCAP試験要件に適合するためのサポート
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