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Chinese 新车评价规程（NCAP）测试
我们的解决方案提供了在开发过程中挑战安全系统所需的灵活性，同时还为高效的 NCAP 测试提供了自动化工作流程。
什么是 NCAP？
新车评价规程（NCAP）是一项已被全球采纳的计划，旨在促进和奖励汽车安全。NCAP 为消费者提供公正的汽车安全信息，鼓励制造商提高安全性能，并影响消费者的选择。评估车辆的依据是其在主动和被动安全性能方面的表现。NCAP 计划已扩展到欧洲和美国，同时澳大利亚、新西兰、拉丁美洲、日本、韩国、中国以及近期的印度也在实施该计划。
行人
我们的测试解决方案如何帮助您保护行人
自动紧急制动系统（AEB）可以通过干预来防止碰撞，从而保护行人免受注意力不集中的驾驶者的伤害。NCAP 测试要求在各种场景下对这些系统进行测试，包括行人从车辆前方穿越道路、同方向行走、穿越车辆正在转入的道路以及在倒车时位于车辆后方。移动方式如人类走路一样的目标被用作代替真人的安全代用物。
我们为行人测试提供了一系列选择，包括欧洲 NCAP 核准的 Soft Pedestrian 360 目标，用于准确地复制人体动作。我们的驾驶机器人、目标搭载平台和无线遥测系统可确保在试验场进行精确、可靠的 NCAP 合规测试和数据传输。
各地区的测试
自行车骑手
我们如何能够为自行车骑手测试提供支持
自行车骑手是最易受伤害的道路使用者。NCAP 测试通过评估自动紧急制动系统（AEB）和自动紧急转向系统（AES）侦测和避免与自行车骑手发生碰撞的能力，在提高自行车骑手安全方面发挥着至关重要的作用。
为了评估这些系统的性能，我们提供了用于测试车辆的驾驶机器人，其可保证输入的精确性和一致性。我们还提供一系列适合从简单到复杂的各种测试场景的 ADAS 平台。我们的机器人控制器（RC）软件还配备了一个预设测试场景库（更新至 2023 年），为对当前所有欧洲 NCAP ADAS 协议进行自动测试提供便利。
各地区的测试
摩托车骑手
我们如何能够为摩托车测试提供支持
摩托车和踏板车在城市地区越来越受欢迎，但它们涉及的致命和严重交通事故的比例却很高。欧洲 NCAP 已经包括了一些摩托车测试场景，但计划通过提高车速、纳入商用货车测试场景及其辅助驾驶评估来进一步发展这些测试，全球其他 NCAP 可能会效仿这一做法。
我们已创建了专门设计用于支持摩托车测试所需更高车速的 ADAS 目标和平台，其中包括欧洲 NCAP TB 029 列出的 DRI Soft Motorcycle 360 和 LaunchPad 80。
各地区的测试
车辆乘员安全
我们如何能够为车辆对车辆和车道支持系统（LSS）测试提供支持
车辆乘员安全包括车辆对车辆和 LSS NCAP 类别。车辆对车辆测试场景评估自动紧急制动系统（AEB）和前撞预警系统（FCW），旨在通过侦测碰撞和应用制动来预防事故。车道支持系统包括车道偏离警告系统（LDW）、盲点监测系统（BSM）、车道保持辅助系统（LKA）和紧急车道保持系统（ELK），这些系统利用各种技术使车辆保持在车道内行驶并发出危险警告，从而增强乘员的安全。AB Dynamics 为这些系统提供全面的测试解决方案，提供的产品包括用于精确控制测试车辆的驾驶机器人，以及用于精确和可重复测试的坚固 ADAS 目标和平台。
各地区的测试
测试库
测试库
我们 RC 软件的一个重要功能是可提供用于 NCAP 测试的特殊群组。特殊群组是一个综合测试库，其中包含为欧洲 NCAP、中国 NCAP 等预先配置的测试场景。它们可实现自动测试，其中包括涉及驾驶机器人和/或 ADAS 平台的所有当前欧洲 NCAP ADAS 协议。欧洲 NCAP 特别群组库中目前有 600 多个不同的测试案例，涵盖各种速度和偏移量，其中包括为最新 2023 年协议更新而添加的 150 个新场景。
这些测试会根据车辆尺寸自动配置以确保最高的准确性，结构化的测试列表可管理必要测试和所需测试条件的执行和跟踪。测试数据还可以方便地导出，并使用 RC 中的特殊群组后处理器生成报告。
通过使用特殊群组，操作人员可以节省数月的封闭场地测试和规划时间。
在我们的帮助下达到 NCAP 测试的要求
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