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Halo 是我们迄今为止最灵活、功能最多的转向机器人。其拥有专利的独特设计带有直接驱动中空中心，安装时无需卸下安全气囊，便于设置和安全使用。它采用碳纤维转向轮辋以及创新的环绕式设计，可实现 90 牛米的最大扭矩和每秒 2500 度的最大转角速度。这使得 Halo 能够根据各种测试的需要，对车辆的转向系统进行精确、可控的输入。

操纵是使用机器人控制器（RC）软件进行编程，该软件可对使用我们的驾驶机器人进行的封闭场地测试的规划、执行和审核进行无缝管理。通过与机器人控制器（RC）软件相结合，{1]无论是针对瞬态操控行为、高级驾驶辅助系统（ADAS）测试、法规测试（抗翻滚、正弦停滞等）、转向系统评估、耐久性或滥用测试，Halo 均可胜任。

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制动和油门踏板组合式机器人（CBAR） 600L 是在原 CBAR 600 的基础上开发的，其位置更低的制动器改善了驾驶员人体工程学。它的占用面积更小，让驾驶员感觉更为舒适，尤其是在座椅位置较低的车辆中。

与 CBAR 600 一样，CBAR 600L 能够精确、可靠、高效地执行车辆速度控制测试，并可以通过我们的机器人控制器（RC）软件轻松配置和控制，该软件提供符合 C-NCAP、欧洲 NCAP、JNCAP、NHTSA 测试场景和联合国要求的预定义模板，以及自定义选项。这一功能不仅能为操作员节省时间和精力，还能对测试标准进行更灵活的控制。

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AB Dynamics 的无人驾驶测试系统利用驾驶机器人和路径跟随技术，引导测试车辆沿着预先设定的路径行驶，并对位置、速度和时间进行精确控制。该系统可处理各种测试应用，例如车辆动力学 以及耐久性和滥用测试。

客户通常使用无人驾驶系统来加速车辆寿命测试，消除测试驾驶员受伤的风险。通过精确的路径跟随和车速控制，机器人可以在最恶劣的路面上连续行驶而无需停顿——例如坑洼路面、粗糙的混凝土路面、非公路路面和石块路面。无人驾驶测试系统可安全地管理多车辆应用，这意味着两名操作员能够控制五辆以上的车辆，进一步提高了试验场的效率。客户还利用无人驾驶系统进行滥用测试，例如在进行与沙丘、路缘和严重路坑的反复碰撞时，通过将人类从测试车辆中移除，实现了更高的准确性和安全性。

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Ground Traffic Control（GTC）是一种集中式平台，为精确监控和协调试验场交通提供了强大的可扩展解决方案，其中包括机器人控制车辆以及高级驾驶辅助系统（ADAS）目标平台。

GTC 自动化了测试交通管理的关键环节，减少了对手动干预的需求，使操作员能够高效管理更多的测试交通。通过实时监控所有车辆和平台，GTC 有效降低了在复杂、高流量测试环境中发生碰撞和损坏的风险

GTC 构建于 AB Dynamics 的 Track Applications Suite 中，这是我们全面的测试轨道软件生态系统，涵盖了所有行业领先的应用程序。其灵活可扩展的架构支持未来发展，并提供适用于小规模操作的 GTC Core 和满足更高级场景需求的 GTC Pro 定制解决方案。

精简移动式高级驾驶辅助系统（ADAS）测试平台的运行

GTC Remote 是一种无线遥控系统，可让您操作我们的 GST 和 LaunchPad ADAS 平台，包括最新的 LaunchPad Spin。它设计用于单平台 ADAS 测试，例如只需要一个平台的行人和自行车骑手测试。

GTC Remote 是由一个手持式装置组成，其将操纵杆功能与显示屏、无线电、安全控制器和基站软件集成在一起。它无需多个硬件组件，简化了测试设置和操作。

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通过 Capture + Review 功能，您可以通过测量到的动态数据记录车辆内外的视觉事件。它是捕捉警示灯触发准确瞬间的重要工具。

Capture + Review 是一款视频采集套件，可与我们的驾驶机器人无缝配合。它可以录制和同步多达四个摄像头的视频，并将其与驾驶机器人和其他传感器（例如运动组件）的数据一起存储。通过这种方式，您就无需在后期处理和手动同步视频数据上浪费时间了。您可以立即享受无缝审查体验。

Capture + Review 还可让您将多个视频流与驾驶机器人和机器人控制器（RC）软件屏幕输出的数据结合起来。您可以创建一个单一的视频输出，在同一位置显示您需要的所有数据流。Capture + Review 功能简化了报告生成过程，以易于理解的视频文件说明数据。 该工具可立即对车辆性能进行评估，因此对于评估新车评价规程（NCAP）测试场景非常有用。

先进的物体测量

ScanR 是一款先进的工具，设计用于提供精确一致的雷达以及光检测和测距（LiDAR）测量。

通过利用差分 GPS/IMU 和全自动驾驶与转向装置，它收集 360 度全方位扫描数据，并用于校准和验证包括 ADAS 目标、VRU 和真实物体在内的各种物体。

它符合欧洲新车评价规程（NCAP）、国际标准化组织（ISO）和美国汽车工程师学会（SAE）的规定，可确保准确的物体测量并记录传感器相对于目标的位置和方向。

推车便携、轻便、可折叠、防水，非常适合运输和储存。

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Flex-0 提供接口硬件，让业界领先的 AB Dynamics 路径跟随和无人驾驶控制软件能够直接控制车辆，使得无人驾驶测试可以除安全制动执行器之外无需其他机器人。通过移除机械机器人，该系统对滥用测试过程中的高冲击力具有更强的承受能力，从而降低了硬件损坏的风险。

Flex-0 使用汽车制造商的标准 CAN 控制信息来控制其车辆，从而大大降低了硬件成本和设置时间，并在同时保持其线控驱动接口对第三方的保密性。

Flex-0 适用于自动驾驶汽车测试，其采用精确的路径跟随精度以及我们的 Synchro 技术，可以精确地再现模拟场景并用于自动驾驶车辆控制系统的关联和验证。 在无人驾驶测试方面，与 AB Dynamics 的所有无人驾驶系统一样，我们的 S-Brake 系统提供了二级冗余安全保障，确保在发生问题时车辆能够自动停止。

Product overview

PinPoint 是一款 GNSS 运动组件，可高度准确地测量车辆的位置和运动。作为车辆测试的终极运动组件，PinPoint 结合了 OxTS 技术的精华与 AB Dynamics 的专长和创新。凭借四星座 GNSS 接收器和高性能惯性传感器，PinPoint 可提供 2 厘米的定位精度，为无人驾驶测试、车辆耐久性和滥用测试、高级驾驶辅助系统（ADAS）和新车评价规程（NCAP）测试等各种车辆测试提供快速、精确的测量。

PinPoint 体积小、重量轻，易于安装在车辆上，提高了测试过程中的灵活性和可用性。该设备与我们的驾驶机器人和 ADAS 平台兼容，确保了无缝集成和同步，有助于精简测试流程。通过以太网和可选的 CAN 输出，PinPoint 的连接性和接口可满足不同的 ADAS 测试要求。