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通过其地板固定式执行器的设计，制动和油门踏板组合式机器人（CBAR） 600 可精确、可靠、高效地执行车辆速度控制测试。无论您是需要符合新车评价规程（NCAP）的要求、评估踏板感觉，还是探索无人驾驶测试的全新可能性，CBAR 600 都能准确控制车速，是任何需要准确、可重复车速控制的测试的最佳选择。

CBAR 600 具有可控性、多功能性和用户友好性，能够快速踩下大多数车辆的制动踏板或油门踏板，并可以通过我们的机器人控制器（RC）软件轻松配置和控制，该软件提供符合 C-NCAP、欧洲 NCAP、JNCAP、NHTSA 测试场景和联合国要求的预定义模板，以及自定义选项。CBAR 600 还可升级用于无人驾驶测试，如果与我们的任何转向机器人结合使用，CBAR 600 可成为路径跟随、车辆动力学或制动辅助测试的理想选择。

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在需要更大制动力的情况下，作为 CBAR 600 的老大哥，制动和油门踏板组合式机器人（CBAR） 1000 具有足够的动力来进行激进的制动测试。CBAR 1000 是专为需要高制动力和高踏板速度的高性能车辆设计的，可提供高达 1300 N 的制动力和 800 毫米/秒的踏板速度。通过增加一个可选的安全制动器，CBAR 1000 可用于无人驾驶应用。

这款踏板机器人还适用于普通车速控制和高级驾驶辅助系统（ADAS）测试。与 CBAR 600 一样，CBAR 1000 也采用了地板固定式执行器设计，并可以通过我们的机器人控制器（RC）软件轻松配置和控制，该软件提供符合 C-NCAP、欧洲 NCAP、JNCAP、NHTSA 测试场景和联合国要求的预定义模板，以及自定义选项。这一功能不仅能为操作员节省时间和精力，还能对测试标准进行更灵活的控制。

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换挡机器人能够自动控制车辆的挡位选择器，增强了无人驾驶车辆 的控制选项。

该款机器人可与自动和手动变速箱配合使用，选择驱动、倒车或单个挡位。

它还可用于有人类驾驶员在车上的测试或实验室测试工作。

我们的机器人控制器（RC）软件可自动协调离合器、换挡和油门执行器的运动，从而实现平稳的挡位转换。

在配备手动变速箱的车辆中，它既可以充当伪自动选挡器——根据车速和油门输入切换挡位，也可以按照规定的挡位顺序进行切换。

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Spin 是第三代平台，作为 LaunchPad 系列的最新成员，其为弱势道路使用者（VRU）测试带来了新的机动性。该系统专为模拟极具挑战性的城市场景而开发，其原地转向、单轮转向功能使其能够在瞬间 360 度旋转，因此您的测试可以近似模拟现实世界中常见的行人快速改变方向的行为。此外，30 公里/小时的最高时速也使其能够测试涉及自行车骑手和站立式电动踏板车的场景。

LaunchPad Spin 是一个重要工具，可帮助您的开发计划从高级驾驶辅助系统（ADAS）功能的基本法规测试，跃升到为自动驾驶系统所需的复杂感知与分类。LaunchPad Spin 与 Soft Pedestrian 360 兼容，其面向未来并可用于日益复杂的 ADAS 测试与开发。

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LaunchPad 50 和 LaunchPad 60 是中速平台，设计用于搭载弱势道路使用者（VRU）目标，用于开发与测试高级驾驶辅助系统（ADAS）。LaunchPad 具有精确的速度控制和全面的路径跟随功能，并可用于行人、自行车骑手、轻便摩托车骑手和摩托车骑手。这些产品的最高时速分别为 50 公里/小时和 60 公里/小时，是创建和测试真实城市场景的理想选择。

我们的高级驾驶辅助系统（ADAS）具有先进的 Synchro 控制功能，可使LaunchPad的运动与测试车辆以及其他 ADAS 目标精确同步。

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由 DRI 开发的Soft Pedestrian 360 重新设计了弱势道路使用者（VRU）行人目标，其经过精心设计以降低寿命成本，最大限度地减少对测试车辆的损坏并提高逼真度。

通过使用 Soft Pedestrian 360 目标，汽车行业可以更准确地测试车辆的安全性，并确保这些车辆能够适应未来要求越来越高的高级驾驶辅助系统（ADAS）目标测试和开发活动。

Soft Pedestrian 360 有成人和儿童两种型号，可与软行人目标（SPT）和我们所有的 LaunchPad 型号（包括 LaunchPad Spin）兼容。

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Soft Scooter 360 是针对踏板车在全球日益流行而开发的，其设计重点是增强逼真度、耐用性和车辆保护。

Soft Scooter 360 的逼真外形、与速度相匹配的旋转车轮和逼真的乙烯基表面，提高了摄像头、雷达以及光检测和测距（LiDAR）等车辆传感系统的识别和侦测能力。

它还与 C-NCAP 2021 协议兼容，并符合 ISO/WD 19206-5 标准，使其成为当前和未来提高易受伤害的动力两轮车（PTW）骑手安全的重要目标。

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DRI 的 Soft Motorcycle 360 是一款耐用、逼真的代用摩托车目标，可支持高达 80 公里/每小时的测试速度。

该款通过欧洲新车评价规程（NCAP）认证的目标具有旋转车轮，其逼真的外形意味着它能被包括摄像头、雷达以及光检测和测距（LiDAR）在内的车辆传感器系统可靠地识别出来。

采用模块化设计，其中空模制结构在被测试车辆撞击时具有良好的顺应性，并能最大限度地降低损坏风险。

该目标还与我们的 LaunchPad 80 VRU 平台兼容。

Soft Motorcycle 360 和 LaunchPad 80 的组合为欧洲新车评价规程（NCAP）的摩托车测试场景提供了全面的解决方案，确保了测试结果的准确性和可重复性。

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由 DRI 公司设计的 Soft Car 360 是一款整车目标，它坚固耐用、重量轻、可折叠，因此可以承受撞击，而不会损坏测试车辆或使其自身受到损伤。

与我们的 GST 平台兼容，Soft Car 360 车身的结构设计使其在时速高达 120 公里时具有无与伦比的空气动力稳定性，这对于确保测试车辆的 ADAS 传感器能够可靠地识别该整车目标至关重要。

Soft Car 360 适用于乘用车和重型车辆，在受到冲击时会分离成轻质部件，从而将测试车辆受损的风险降至最低。

如果将其放置在固定支架上，还可用作静态目标。

Soft Car 360 可提供掀背车版、轿车版和微型车版，其中掀背车版已被采用为欧洲新车评价规程（NCAP）高级驾驶辅助系统（ADAS）的全球车辆目标（GVT）。